Wilkins ZW215FP Fire Pump Suction Control Valve

A válvula de controle de sucção da bomba de incêndio deve ser uma válvula globo ou angular de assento único, operada por pressão de linha, acionada por diafragma e controlada por piloto. A válvula deve vedar por meio de um assento resistente à corrosão e um disco de assento retangular resiliente. Essas e outras peças devem ser substituíveis em campo; todos esses serviços e ajustes devem ser possíveis sem remover a válvula da linha. A haste da válvula básica deve ser guiada na parte superior e inferior por buchas integrais. A válvula básica e seu sistema de controle piloto não devem conter glândulas de vedação ou caixas de gaxetas. O diafragma não deve ser usado como superfície de assento, nem pistões devem ser usados ​​como meio operacional. Todas as superfícies ferrosas internas e externas devem ser revestidas com um revestimento epóxi de fusão de alta qualidade. O sistema de controle piloto deve incluir uma válvula piloto de ação direta, normalmente fechada, acionada por mola e acionada por diafragma com a haste guiada entre o conjunto do diafragma e o disco do assento. Para garantir o controle preciso da pressão de sucção, a válvula piloto com classificação apropriada deve ser ajustável em campo dentro da faixa de controle de pressão da mola. A válvula de controle de sucção da bomba de incêndio deve ser uma ZURN WILKINS modelo ZW215FP

Conformidade:

• Aprovado pela FM®

Características:

• Mantém uma pressão de entrada mínima para uma bomba de proteção contra incêndio, evitando a cavitação
• O filtro em Y e o revestimento epóxi são padrão para simplificar a manutenção e fornecer resistência à corrosão
• Conexões de extremidade flangeadas de classe 150, flangeadas de classe 300, ranhuradas e roscadas disponíveis para versatilidade de instalação
• Corpos de globo e ângulo disponíveis

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