Ventilconvettore Incasso CH AC

STRUTTURA PRINCIPALE

La struttura principale del ventilconvettore si compone di due fianchi uniti allo schienale e da un elemento smontabile (bacinella di raccolta condensa). Lo spessore della lamiera zincata è di 8/10 di mm sino alla grandezza 218 e di 10/10 di mm per le successive.

In corrispondenza degli attacchi delle batterie, la conformazione dei fori dei fianchi è tale da impedire la deformazione dei collettori a causa della torsione derivante dal serraggio (dispositivo antitorsione).

Gli elementi della struttura interna sono completamente rivestiti con materiale termoisolante a cellule chiuse. La bacinella di raccolta della condensa, completamente isolata, è smontabile indipendentemente dagli altri componenti ed è efficace sia in posizione verticale che orizzontale. Lo scarico della condensa e dell’acqua di sfiato avviene lateralmente, a destra o a sinistra a scelta, mediante un collettore di scarico di diametro esterno di 20 mm.

SCAMBIATORI

Gli scambiatori sono del tipo con alettatura continua in alluminio e tubi di rame meccanicamente espansi. Le batterie possono essere facilmente smontate e ruotate di 180° sul loro piano, per spostare gli attacchi idraulici da destra (standard) a sinistra. Ogni collettore è dotato di due valvoline di sfiato, per fare in modo che in tutte le posizioni possa essere sfiatata l’aria o svuotata l’acqua dalla batteria. Gli attacchi sono ½” G femmina.

Pressione massima di esercizio (in assenza di valvole): 16 bar.

Temperatura min/max dell’acqua: 5/85 °C.

GRUPPO VENTILANTE

Il motore, monoalbero e bialbero per applicazioni centrifughe, è monofase con condensatore permanentemente inserito e protezione termica degli avvolgimenti. I motori taglia 222÷328 sono a 6 velocità. I motori taglia 110÷220 sono monovelocità e mediante autotrasformatore sono disponibili 6 velocità, delle quali le tre collegate come standard danno luogo alle caratteristiche nominali.

Il motore e le coclee sono fissati ad un basamento in lamiera zincata (spessore 12/10 di mm per grandezze 110÷218 e 15/10 di mm per grandezze 220÷328): il motore è alloggiato in apposita culla e fissato con adeguati supporti antivibranti in gomma.

Ogni gruppo ventilante completo è equilibrato dinamicamente per ridurre al massimo la rumorosità e l’usura dei componenti; esso è indipendente dalla struttura e può essere estratto con semplicità, togliendo le due viti di fissaggio. È del tipo centrifugo, ad una girante (grandezze 110÷114), a due giranti (grandezze 216÷228.1) o a tre giranti (grandezza 328) in alluminio, direttamente calettate sull’albero del motore. Le coclee sono in lamiera di acciaio zincata.

Tutti i motori funzionano a 50/60 Hz. Alimentazione elettrica: 230V ±6%.

QUADRO ELETTRICO

Il quadro elettrico (CBL00) è formato da una scatola di materiale plastico autoestinguente in classe V0, in cui sono alloggiate un’apposita morsettiera elettrica a 12 poli. La scatola elettrica è fissata sul lato sinistro (standard) della struttura interna, spostabile a destra qualora si vogliano invertire gli attacchi idraulici.

FILTRO DELL'ARIA

Il filtro di tipo rigenerabile realizzato con celle filtranti in materiale non igroscopico è contenuto in un telaio in lamiera zincata e due reti a maglie larghe.

Il filtro è posizionato nella parte inferiore del ventilconvettore, ed è removibile agendo sugli appositi fermi; è rigenerabile mediante lavaggio con acqua e sapone e successiva asciugatura all’aria.

ACCESSORI

PRESA ARIA ESTERNA VERTICALE

La presa aria esterna verticale (PAE/V, PAE/VM) è composta dai due piedini di sostegno e una serranda (manuale o motorizzata).

VALVOLE DI REGOLAZIONE

È disponibile un’ampia scelta di valvole di regolazione a 2 vie oppure a 3 vie e 4 attacchi, montate in fabbrica: ON/OFF 230V, ON/OFF 24V, MODULANTI 0-10V (24V), VALVOLE DI BILANCIAMENTO indipendenti dalla pressione.

Come ulteriore opzione possono essere fornite le valvole di intercettazione a sfera a passaggio totale, per sezionare l’impianto in caso di manutenzione (DT).

La vaschetta ausiliaria per la raccolta della condensa viene fornita di serie, con l’unità base.

RESISTENZA

Resistenza elettrica in acciaio inox completa di due termostati di sicurezza (uno a riarmo automatico ed uno a riarmo manuale) e di relè di potenza (CBL20). Sono disponibili diverse potenze, a seconda del modello selezionato, per i ventilconvettori con batteria a 2, 3 o 4 ranghi.

POMPA DI EVACUAZIONE CONDENSA

La pompa di evacuazione condensa è un accessorio utilizzato quando lo scarico della condensa risulta difficoltoso o impossibile con il sistema naturale (gravitazione verso il basso).

PLENUM DI MANDATA

Il plenum di mandata aria (KPM) è realizzato in lamiera zincata, isolato internamente, completo di collari (spigots) per il collegamento ai canali d’aria.

PLENUM DI MANDATA A 90°

Il plenum di mandata aria a 90° (KPM90) è realizzato in lamiera zincata, isolato internamente, completo di collare rettangolare per il collegamento al canale d’aria.

RACCORDO A CANNOCCHIALE IN MANDATA

Il raccordo telescopico in mandata aria (KRCMF) è realizzato in lamiera zincata, isolato internamente, regolabile in lunghezza. È abbinabile ad una griglia di mandata in alluminio (KGM), opzionale.

REGOLAZIONE

È disponibile una vasta gamma di regolatori remoti: semplici selettori di velocità, controlli a microprocessore, regolazione digitale OMNIBUS 360.

Sonde abbinabili ai controlli a microprocessore ed OMNIBUS 360:

- Sonda acqua con funzione di termostato di minima temperatura oppure di commutazione Estate/Inverno

- Sonda aria in aspirazione alla macchina

- Sonda aria in mandata (solo con schede OMNIBUS 360) per la segnalazione di allarmi di malfunzionamento