V9 - Fauteuil avec dossier mobile

CÔTÉ V9

Structure du côté en tôle d’acier.
Bardages réalisés par panneaux de particules de bois.
Rembourrages composés d'une couche de mousse de polyuréthane expansée exempte de CFC.
Joints de rotation du siège en résine acétal autolubrifiante et ne demandant pas d’entretien. Les joints du siège sont équipés d'un amortisseur en élastomère hautement technologique qui, à une température de 20°C, est capable d'absorber et de transformer en chaleur 95% de l'énergie d'impact du siège lors du retour automatique en position de repos. Grâce à cet élément innovant, la fermeture du siège se fait de manière extrêmement silencieuse et avec très peu de rebonds.
Le revêtement est formé de doubles coutures avec rivets, sans être collé au rembourrage et est fixé avec des points métalliques non visibles sur le côté.
Plinthe en tôle d'acier dissimulant les têtes des vis des deux points de fixation au sol.

DOSSIER V9

Structure du dossier réalisée avec un insert en stratifié de hêtre.
Rembourrage du dossier composé d'une couche de mousse de polyuréthane expansée exempte de CFC et auto-extinguible.
Système d'inclinaison du dossier de 12.5°, composé de plaques d'acier pliées sous pression et pivotant sur des roulements autolubrifiants de longue durée et exempts de tout entretien. Interrupteurs de fin de course en technopolymère anti-bruit. Retour à la verticale à l’aide d’un ressort à gaz sans entretien et présentant une longue durée de vie. Toutes les vis sont équipées de dispositifs anti-dévissage.
Le dossier est entièrement rembourré (même sur la face arrière) et le revêtement, qui présente une double couture avec des rivets, n'est pas collé, mais fixé avec un système d'ancrage mécanique antérieur (tirage) et des points métalliques dans les zones non visibles.

SIÈGE V9

Structure en stratifié de bouleau.
Supports latéraux en tôle d'acier et en tige ronde en acier tréfilé.
Contrepoids en acier laminé pour le retour au repos du siège par gravité.
Rembourrage réalisé avec une couche de mousse de polyuréthane expansée exempte de CFC et auto-extinguible.
Siège entièrement rembourré, dont le revêtement présente des doubles coutures avec rivets, il n'est pas collé au rembourrage et est ensaché et fermé par une fermeture éclair sur la partie postérieure. Siège amovible sans devoir recourir à des outils.

TABLETTE ANTI-PANIQUE (si elle est présente)

Plan de la tablette d’écriture en stratifié HPL.
Mécanisme de la tablette anti-panique (lorsqu’on se lève, la légère poussée vers le haut exercée par les jambes sur la planche garantit le début du mouvement de la planche jusqu'à atteindre la position de repos verticale à l'intérieur du côté), constitué d'une structure en tôle d'acier emboutie avec finition galvanisée noire qui contient le mécanisme interne, lequel est réalisé en alliage de zinc moulé sous pression autolubrifiant qui garantit un fonctionnement silencieux et n’exigeant aucun entretien. Dans le mécanisme se trouve en saillie la fixation de la tablette, formée d'une tige ronde en acier à laquelle est soudé le support de la tablette qui est en tôle d'acier emboutie. La fixation présente une finition peinte avec des résines de type époxy. Le mécanisme est par ailleurs équipé de deux ressorts, un qui assure la rétraction complète de la tablette à l’intérieur du côté et qui garantit en même temps une extraction aisée de celle-ci, et un autre qui permet la rotation verticale automatique de la planche pour le fonctionnement anti-panique.
L'ensemble du groupe de la tablette est fixé sur le côté, de manière à simplifier le montage et les éventuelles opérations de démontage, qui peuvent être effectuées sans avoir à retirer le côté du fauteuil.
Finition des parties métalliques peinte avec des résines époxy.

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