L’impiego della stazione di spinta per microtunnelling, con processo di fabbricazione automatica, a vibrocompressione ad
alimentazione ponderata, è utilizzato con la tecnica del NO-DIG (no scavo), per la realizzazione di impianti per il trasporto di
liquami, acque fognarie, piovane, meteoriche, di irrigazione, di bonifica e negli impianti tecnologici di centrali idroelettriche,
condotte aeroportuali e come tubo camicia. Il sistema del NO-DIG, permette di effettuare attraversamenti stradali, ferroviari,
aeroportuali, fluviali e montuosi, anche in presenza di falda, senza creare disturbo alla viabilità e all’ambiente. Questa tipologia
di tubo consente il raggiungimento di elevate pressioni di esercizio, di notevoli profondità di posa, adattamento elastico nel
terreno, stabilità alla sottopressione di falda e limitato indice di scabrezza. Il sistema della vibrocompressione ad alimentazione
ponderata, controllata da dispositivi idraulici ed elettronici, distribuisce il calcestruzzo in più strati, lungo tutta la parete interna
del tubo, garantendo una compattazione omogenea della miscela, con assenza totale di deformazioni durante il processo di
presa. L’elevato livello tecnologico di questo processo di fabbricazione, associato ad una produzione di qualità controllata del
calcestruzzo, dà al produttore e all’utilizzatore la più assoluta garanzia circa la qualità del prodotto, con la possibilità di:
- Migliorare e controllare automaticamente la compattezza del calcestruzzo, garantendo una produzione costante dei tubi
fabbricati.
-Impiegare un calcestruzzo che impedisce la formazione di fessure di assestamento e di vespai nei tubi, ottenendo così un
manufatto perfettamente impermeabile, durevole, con finitura interna ed esterna liscia.
-Ottenere una perfetta rispondenza del manufatto prodotto a norma
UNI EN 1916, con tolleranze dimensionali ampliamente rispondenti.
-Utilizzare diverse tipologie di rivestimento e cemento impiegato.
Per la resistenza a flessione longitudinale il manufatto risulta
dimensionalmente adeguato