Tubo a reggispinta per microtunnelling

Die Verwendung des Vortriebsrohrs für den Mikrotunnelbau, mit automatischem Herstellungsprozess, mit Vibrokompression

gewichtete Stromversorgung, wird mit der NO-DIG-Technik (kein Aushub) verwendet, für den Bau von Systemen für den Transport von

Abwasser, Abwasser, Regenwasser, Regenwasser, Bewässerung, Landgewinnung und in den technologischen Systemen von Wasserkraftwerken,

Flughafenleitungen und als Mantelrohr. Das NO-DIG-System ermöglicht Straßen- und Schienenkreuzungen,

Flughäfen, Flüsse und Berge, auch bei Vorhandensein von Grundwasser, ohne den Verkehr und die Umwelt zu beeinträchtigen. Diese Art

Rohr ermöglicht die Realisierung hoher Betriebsdrücke, großer Einbautiefen, elastischer Anpassung im

Boden, Stabilität unter Grundwasserdruck und begrenzter Rauheitsindex. Das angetriebene Vibrokompressionssystem

gewichtet, gesteuert durch hydraulische und elektronische Geräte, verteilt den Beton in mehreren Schichten entlang der gesamten Innenwand

des Rohres, wodurch eine homogene Verdichtung der Mischung gewährleistet wird, ohne dass es während des Prozesses zu Verformungen kommt

Sockel. Das hohe technologische Niveau dieses Herstellungsprozesses, kombiniert mit einer qualitätskontrollierten Produktion der

Beton, gibt dem Hersteller und dem Benutzer die absolute Garantie hinsichtlich der Qualität des Produkts, mit der Möglichkeit von:

- Automatische Verbesserung und Kontrolle der Betonverdichtung, um eine konstante Rohrproduktion zu gewährleisten

Gebäude.

-Verwenden Sie einen Beton, der die Bildung von Setzungsrissen und Kriechgängen in den Rohren verhindert und so eine

absolut wasserdichtes, langlebiges Produkt mit glatter Innen- und Außenoberfläche.

-Erreichen Sie die perfekte Konformität des hergestellten Produkts mit dem Standard

UNI EN 1916, mit weitgehend konformen Maßtoleranzen.

-Verwenden Sie unterschiedliche Arten von Beschichtungen und Zement.

Für die Längsbiegefestigkeit gilt:

maßlich ausreichend